Zeekr 9X : un SUV de luxe de 5,24 m dès 117’500 CHF
4 min de lectureLa rédaction ConsultAuto
Zeekr ajoute un grand SUV de luxe à sa gamme suisse. Le 9X mesure 5,24 m, développe 897 ch et se commande depuis octobre, dès 117’500 CHF. Les premières livraisons sont prévues au début de 2027. Suivons le 9X, de la commande à sa future reprise.
Le 9X se commande en octobre, livré début 2027
Le 9X est un nouveau modèle, le premier grand SUV de luxe de Zeekr. La marque appartient au groupe chinois Geely. En Suisse, elle est importée par GZ Automobile AG, à Härkingen.
Le 9X a été présenté en Suisse le 8 septembre, à Thalwil. Les commandes ouvrent en octobre 2026. Les premières livraisons sont annoncées pour le premier trimestre 2027.
Une seule version arrive pour commencer, l’Ultra à quatre roues motrices. Son prix est de 117’500 CHF, selon l’importateur suisse. Fin septembre, les immatriculations neuves comptaient donc zéro 9X.
Le 9X associe 660 kW électriques et un moteur prolongateur
Notre 9X est un hybride rechargeable d’un type particulier. Deux moteurs électriques entraînent les quatre roues, pour 660 kW (897 ch). Un quatre cylindres turbo de 2,0 litres sert de prolongateur : il recharge la batterie en roulant.
La batterie stocke 55 kWh, sur une architecture de 900 volts. Le 9X annonce 179 km en électrique et 737 km au total, selon la norme WLTP. Sur une borne rapide, il accepte jusqu’à 330 kW et passe de 10 à 80 % en 9,5 minutes.
Les performances suivent : 0 à 100 km/h en 4,1 secondes, 240 km/h en pointe. Le 9X peut aussi tracter 2’000 kg.
L’habitacle compte trois rangées de sièges. L’affichage tête haute couvre 47 pouces, et un écran de 17 pouces se déplie au plafond pour les passagers arrière.
Le 9X coiffe la gamme Zeekr, au-dessus de la 001
Le 9X coiffe une gamme déjà installée. En Suisse, Zeekr vend aussi la X dès 37’990 CHF, la 7GT dès 46’490 CHF, le 7X dès 53’990 CHF et la 001 dès 59’990 CHF.
La marque progresse vite. Sur les huit premiers mois de 2026, elle compte 855 voitures neuves en Suisse, contre 131 sur toute l’année 2025, selon les immatriculations suisses. À elle seule, la 7GT totalise 149 immatriculations neuves cette année.
Le 9X vise une autre clientèle : celle des grands SUV de luxe à trois rangées de sièges. L’importateur annonce jusqu’à sept passagers. Avec 5,24 m et 2,03 m de large, il se mesure aux grands SUV de luxe des marques premium établies. Son prix le confirme : il coûte près du double de la 001.
Ce que le 9X change pour la reprise
Pour un garage, le 9X reste pour l’instant une voiture à venir. Il arrivera en petit nombre, au prix d’un grand SUV premium, chez les plus de vingt partenaires de la marque.
Quand verra-t-on un 9X en reprise ? Selon les immatriculations suisses, le premier changement de détenteur culmine entre 48 et 52 mois, au terme des contrats de leasing. Pour le 9X, livré à partir de 2027, cela placerait les premières reprises vers 2031. C’est une estimation prudente.
Le marché donne un repère de prudence. Entre 4 et 10 ans, les gros SUV premium figurent parmi les voitures les plus lentes à revendre, selon les immatriculations suisses. La valeur de revente des marques chinoises reste, elle, à mesurer.
À la reprise, la garantie comptera. L’importateur annonce 10 ans ou 200’000 km. L’état de la batterie et l’historique d’entretien du moteur thermique pèseront aussi dans l’estimation. Avec un prolongateur, le 9X garde les vidanges et les filtres d’une voiture à essence : le carnet devra le montrer.
Le 9X coiffe la gamme Zeekr en Suisse, dès 117’500 CHF. Il mesure 5,24 m, développe 897 ch et roule 179 km en électrique. Les livraisons commencent en 2027. Les premières reprises arriveront vers 2031, selon notre estimation, sur un segment qui demande de la patience.
Données : immatriculations et registre suisses, importateurs, janvier 2022 – septembre 2026. Détail des sources : page Sources.