Xpeng L03 : le SUV coupé électrique dès 35’600 CHF

Le L03 devient l’entrée de gamme de Xpeng

Le L03 est un nouveau modèle, le plus compact de Xpeng à ce jour. C’est un SUV coupé de 4,65 m, avec un empattement de 2,85 m qui profite aux passagers arrière.

Xpeng a annoncé ses prix suisses à la mi-juillet. Les commandes s’ouvrent chez les partenaires de la marque, et les premières livraisons sont prévues au quatrième trimestre 2026, selon l’importateur suisse. Fin septembre, les immatriculations neuves comptaient zéro L03.

Le coffre arrière offre 367 litres, un volume modeste pour la longueur. Un second coffre, à l’avant, ajoute jusqu’à 89 litres. La ligne de coupé passe ici avant le chargement.

Quatre versions électriques se suivent de 35’600 à 46’600 CHF

Notre L03 se décline en quatre versions, toutes électriques, avec des batteries au lithium-fer-phosphate.

La RWD Standard Range ouvre la gamme à 35’600 CHF. Sa batterie de 58,2 kWh lui donne jusqu’à 445 km selon la norme WLTP. La RWD Long Range passe à 71,1 kWh et 520 km, pour 38’600 CHF.

Les deux versions à quatre roues motrices partagent la grande batterie. L’AWD Performance annonce 440 km et coûte 41’600 CHF. L’AWD Performance Ultra, avec des jantes de 20 pouces, atteint 46’600 CHF. Elle reçoit aussi une aide à la conduite de niveau 2+, pilotée par une puce de calcul développée par la marque.

Sur une borne rapide, le L03 accepte jusqu’à 236 kW. Il passe de 20 à 80 % en 18 minutes, sur une architecture de 400 volts. Toutes les versions peuvent alimenter un appareil électrique extérieur.

Une version à prolongateur suivra pour aller plus loin

La gamme s’élargira. Une version à prolongateur d’autonomie doit suivre, avec un moteur essence de 1,5 litre qui sert de générateur. Elle annonce plus de 200 km en électrique et 1’000 km au total. Son prix sera publié plus tard.

Le L03 vise les clients d’un SUV électrique compact familial, qui veulent une ligne de coupé. Sous les 40’000 CHF, il se place face aux SUV électriques compacts des marques généralistes.

Xpeng reste une petite marque en Suisse, mais elle grandit. Sur les huit premiers mois de 2026, elle compte 311 voitures neuves, contre 60 sur toute l’année 2025, selon les immatriculations suisses. La grande berline P7+, arrivée cette année, en totalise 26.

Ce que le L03 change pour la reprise

Pour un garage, le L03 reste une voiture à venir. Les premières livraisons tomberont en fin d’année, chez les partenaires de la marque.

Quand verra-t-on des L03 en reprise ? Selon les immatriculations suisses, le premier changement de détenteur culmine entre 48 et 52 mois, au terme des contrats de leasing. Pour le L03, livré à partir de la fin 2026, cela placerait les reprises en nombre vers 2030 ou 2031. C’est une estimation prudente.

La valeur de revente des marques chinoises reste à mesurer : la vague de leurs occasions arrivera à partir de 2029. La garantie pèsera dans cette valeur. Elle couvre la voiture 7 ans ou 160’000 km, et la batterie 8 ans, jusqu’à 160’000 km.

À la reprise, la version comptera. Un L03 Standard Range et un AWD Performance diffèrent par la batterie et la transmission, pour une autonomie voisine : 445 et 440 km. L’état de la batterie, mesuré par un diagnostic, prendra ici tout son sens.

Le L03 ouvre la gamme Xpeng en Suisse, dès 35’600 CHF. Il annonce jusqu’à 520 km et recharge de 20 à 80 % en 18 minutes. Les livraisons commencent en fin d’année, et une version à prolongateur suivra. Les reprises en nombre arriveront vers 2030 ou 2031, selon notre estimation.