Chery Tiggo : quatre SUV hybrides arrivent dès 27’990 CHF

Chery arrive en octobre avec dix points de vente

Chery est une nouvelle marque sur le marché suisse. Elle a présenté son arrivée à la mi-octobre, à Schlieren, devant des concessionnaires et la presse. Son magasin phare a ouvert à Zurich, sur la Bahnhofstrasse.

L’importateur est Luxi Motors AG, filiale suisse d’un groupe automobile israélien. La marque démarre avec dix points de vente, et vise environ 45 partenaires dans les prochaines années.

Fin septembre, les immatriculations suisses comptaient zéro Chery neuve. Le Tiggo 4 et ses trois grands frères partent donc de zéro, sur un marché où les marques chinoises progressent vite.

Quatre Tiggo vont de 27’990 à 48’990 CHF au catalogue

Notre Tiggo 4 ouvre la gamme. C’est un SUV de 4,32 m en hybride simple, avec un 1,5 litre essence et un moteur électrique. Il développe 120 kW (163 ch) et consomme 5,3 l/100 km selon la norme WLTP.

Le Tiggo 7 mesure 4,55 m. Il a obtenu cinq étoiles aux tests de sécurité Euro NCAP. Il existe en hybride, 165 kW (224 ch), à 33’990 CHF. En hybride rechargeable, il passe à 205 kW (279 ch) et 37’990 CHF.

Le Tiggo 8, hybride rechargeable de 4,73 m, offre cinq ou sept places pour 41’990 CHF. Le Tiggo 9, 4,81 m et sept places, coiffe la gamme : 315 kW (428 ch), quatre roues motrices, 48’990 CHF.

En électrique, les rechargeables annoncent jusqu’à 90 km pour les Tiggo 7 et 8, et 144 km pour le Tiggo 9. L’équipement est complet de série : le client choisit surtout le modèle et la teinte.

Chery accompagne le lancement d’une prime et de 7 ans de garantie

Pour le lancement, l’importateur accorde aux clients privés une prime de 3’000 CHF sur le Tiggo 4, jusqu’à nouvel avis. Elle atteint 4’000 CHF sur les trois autres modèles. Le Tiggo 4 revient ainsi à 24’990 CHF au comptant, selon l’importateur suisse.

La garantie couvre 7 ans ou 150’000 km. La batterie est garantie 8 ans ou 160’000 km, la peinture 12 ans.

Chery arrive dans un mouvement de fond. Sur les huit premiers mois de 2026, les marques chinoises totalisent 9’305 voitures neuves en Suisse, selon les immatriculations suisses. C’est une voiture neuve sur seize. Des électriques Chery sont annoncées pour l’an prochain, et une seconde marque du groupe, iCaur, doit suivre.

Ce que le Tiggo 4 change pour la reprise

Pour l’instant, le Tiggo 4 reste une voiture à venir pour les garages. Les commandes s’ouvrent en octobre, en même temps que le réseau.

L’importateur donne lui-même un repère de valeur. Dans son exemple de leasing, un Tiggo 4 acheté 24’990 CHF garde une valeur résiduelle de 11’800 CHF après 48 mois, à 10’000 km par an. C’est son hypothèse : la valeur réelle reste à mesurer.

Quand verra-t-on des Tiggo en reprise ? Selon les immatriculations suisses, le premier changement de détenteur culmine entre 48 et 52 mois, au terme des contrats de leasing. Pour un Tiggo 4 livré fin 2026, cela donnerait des reprises en nombre vers 2030 : c’est une estimation prudente.

La valeur de revente des marques chinoises reste à mesurer : la vague de leurs occasions arrivera à partir de 2029. La garantie de 7 ans comptera à la reprise. Un Tiggo 4 de 4 ans en gardera encore trois.

Le Tiggo 4 ouvre la gamme Chery en Suisse à 27’990 CHF, ou 24’990 CHF avec la prime de lancement. Trois Tiggo plus grands le suivent, jusqu’à 48’990 CHF. Tous sont hybrides et garantis 7 ans. Les premières reprises arriveront vers 2030, selon notre estimation.