Dacia Spring : la deuxième génération dès 16’790 CHF
4 min de lectureLa rédaction ConsultAuto
La petite électrique de Dacia change de génération. La nouvelle Spring se commande en Suisse depuis septembre, dès 16’790 CHF. Elle grandit, quitte la Chine pour la Slovénie et partage sa technique avec la Renault Twingo. Fin septembre, le compteur des immatriculations restait à zéro. Suivons la Spring, de la commande à la reprise.
La Spring change de génération et d’usine
La Spring est une nouvelle génération. La première avait trouvé 210’000 acheteurs dans 40 pays depuis 2021. Elle était produite à Wuhan, en Chine, avec le constructeur chinois Dongfeng.
La deuxième génération sort de l’usine de Novo Mesto, en Slovénie. C’est la première fois que la Spring est assemblée en Europe. Elle repose sur la même plateforme que la nouvelle Renault Twingo électrique.
Les commandes sont ouvertes en Suisse depuis septembre 2026. Les livraisons suivront ces commandes.
Deux finitions se partagent la gamme, de 16’790 à 18’790 CHF
La gamme suisse compte deux finitions. L’Expression ouvre la gamme à 16’790 CHF, selon l’importateur suisse, qui la nomme Expression Electric 80. La Journey coûte 18’790 CHF.
La Journey ajoute un écran tactile de 10,1 pouces, la navigation et une caméra de recul. La version d’entrée se passe d’écran central.
Les deux finitions partagent le même moteur électrique de 60 kW. Il fait passer la Spring de 0 à 100 km/h en 12,1 secondes, pour 130 km/h en pointe. La batterie au lithium-fer-phosphate stocke 27,5 kWh. Elle annonce 250 km d’autonomie selon la norme WLTP, pour une consommation de 12,7 kWh aux 100 km.
La recharge se fait à 6,6 kW de série en courant alternatif, 11 kW en option. La recharge rapide de 50 kW reste une option : elle passe de 15 à 80 % en 28 minutes environ.
La Spring grandit et partage sa base avec la Twingo
Notre Spring grandit : 3,85 m de long et 1,74 m de large. Elle garde quatre places. Son coffre offre 337 litres, et un petit coffre de 18 litres se loge à l’avant.
Sa cousine, la Renault Twingo électrique, coûte plus cher. La Spring Expression revient à 2’110 CHF de moins que la Twingo Evolution. La Journey s’en approche à 110 CHF près.
La Twingo a pris de l’avance dans les immatriculations. De janvier à septembre, 441 Twingo électriques neuves ont été immatriculées en Suisse, selon les immatriculations suisses. La Spring arrive donc sur un terrain que sa cousine a déjà préparé.
Toutes deux s’adressent aux mêmes clients : ceux qui roulent surtout en ville et veulent une électrique au plus petit prix possible.
Ce que la Spring change pour la reprise
Pour les garages, la Spring de première génération est déjà une voiture de reprise. Elle demande davantage de patience que la Sandero, le modèle phare de la marque, selon les immatriculations suisses. L’écart atteint au moins 15 jours, et il était déjà mesuré en 2022-2023.
La nouvelle génération pèsera sur ces voitures. Une Spring d’occasion de première génération devra désormais se comparer à une neuve dès 16’790 CHF, plus grande et fabriquée en Europe.
Quand verra-t-on la nouvelle Spring en reprise ? Selon les immatriculations suisses, le premier changement de détenteur culmine entre 48 et 52 mois, au terme des contrats de leasing. Pour la Spring, les reprises en nombre arriveraient donc vers 2030 : c’est une estimation prudente.
À la reprise, la garantie comptera. Chez Dacia, elle s’active à chaque entretien, jusqu’à 7 ans ou 150’000 km, au premier des deux termes atteint. Le carnet d’entretien prendra donc ici tout son sens.
La Spring change d’usine, de taille et de prix : dès 16’790 CHF, 3,85 m et 250 km d’autonomie. Sa cousine la Twingo compte déjà 441 immatriculations neuves. La première génération demande davantage de patience que la Sandero en revente. Les reprises de la nouvelle arriveront vers 2030, selon notre estimation.
Données : immatriculations et registre suisses, importateurs, janvier 2022 – septembre 2026. Détail des sources : page Sources.