Audi Q3 : nouvelle génération la plus immatriculée de 2026

Le Q3 change de génération après sept ans

Le Q3 est une nouvelle génération, la troisième du SUV compact d’Audi. La précédente a duré environ sept ans. Le nouveau modèle est arrivé chez les concessionnaires suisses le 20 octobre 2025.

Il est arrivé fin 2025 ; ce sont pourtant ses chiffres de 2026 qui comptent. Il devance toutes les autres nouvelles générations de l’année. Le VW T-Roc suit avec 1’599 voitures neuves, la BMW iX3 avec 1’236, selon les immatriculations suisses.

Le gabarit bouge peu. Notre Q3 mesure 4,53 m, 4 cm de plus que l’ancien, tout dans le porte-à-faux avant. Le coffre va de 488 à 1’386 litres, un peu moins qu’avant. À l’intérieur, le sélecteur de vitesses passe derrière le volant, à droite. L’écran central mesure 12,8 pouces.

Le Q3 démarre à 49’200 CHF, en essence ou en hybride rechargeable

La gamme suisse compte trois moteurs essence et un hybride rechargeable. Le diesel quitte le catalogue suisse. Toutes les versions reçoivent une boîte automatique à double embrayage.

Le Q3 démarre à 49’200 CHF avec le 1,5 litre de 150 ch (110 kW), en hybride léger, selon l’importateur suisse. La transmission quattro arrive avec les deux moteurs plus puissants, jusqu’au 2,0 litres de 265 ch.

Au lancement, l’hybride rechargeable e-hybrid démarrait à 55’300 CHF. Il développe 200 kW (272 ch). Sa batterie de 25,7 kWh bruts lui permet jusqu’à 118 km en électrique, selon la norme WLTP. En courant continu, il recharge jusqu’à 50 kW.

La carrosserie Sportback, au toit plus bas, complète la gamme.

Les clients de 2026 choisissent la puissance

Les chiffres de 2026 disent quels Q3 reviendront d’abord en reprise. Le 2,0 litres de 195 kW arrive en tête avec 804 voitures, plus d’un Q3 sur trois.

L’hybride rechargeable suit avec 568 voitures, un Q3 sur quatre. Le 1,5 litre de 110 kW en compte 495, selon les immatriculations suisses. Les 409 autres se répartissent entre les autres versions.

Pour un garage, c’est une information utile. Les Q3 de 2026 seront souvent des quattro puissants ou des hybrides rechargeables, et moins souvent la version d’entrée. Pour l’hybride rechargeable, l’état de la batterie s’ajoutera aux contrôles habituels.

Ce que le Q3 change pour la reprise

Le Q3 qu’il remplace donne un repère. Tous âges confondus, le Q3 d’occasion se revendait en 64 jours en médiane en 2022, selon les immatriculations suisses. Il lui en faut 88 en 2025-2026.

Dans le même temps, le nombre de reventes a augmenté de 29 %. Il en arrive davantage, et elles partent moins vite. L’ancien Q3 demande donc davantage de patience. Et ils sont nombreux : 3’229 Q3 neufs en 2022, puis 1’776 en 2023, selon les immatriculations suisses. Ces voitures arrivent maintenant en reprise, au moment où le nouveau modèle entre dans la comparaison du client.

Quand le nouveau Q3 reviendra-t-il ? Le premier changement de détenteur culmine entre 48 et 52 mois, au terme des contrats de leasing. Pour les Q3 de fin 2025 et de 2026, les reprises en nombre arriveraient donc vers 2030. C’est une estimation prudente.

L’ancien Q3 change de main en moyenne à 5,4 ans, au-delà du terme d’un leasing de 48 mois. L’estimation de 2030 vaut donc pour les premiers retours.

Le Q3 de troisième génération est la nouvelle génération la plus immatriculée de 2026 : 2’276 voitures neuves, dès 49’200 CHF. Plus d’un sur trois est un 265 ch, un sur quatre un hybride rechargeable. L’ancien demande davantage de patience : 88 jours en 2025-2026, contre 64 en 2022. Les reprises du nouveau arriveront vers 2030, selon notre estimation.