MG S9 PHEV : sept places hybrides dès 38’990 CHF

Le S9 ajoute un grand SUV à sept places chez MG

Le S9 est un modèle nouveau dans la gamme MG. C’est un SUV de près de cinq mètres, avec trois rangées de sièges. Il roule en hybride rechargeable.

Le coffre suit le nombre de passagers. Avec les sept places occupées, il offre 557 litres. Troisième rangée rabattue, il passe à 1’026 litres.

En configuration deux places, le volume atteint 2’093 litres. Le S9 peut aussi tracter jusqu’à 2’000 kg. Pour une famille avec caravane ou remorque, ces chiffres comptent autant que le prix.

Nos sept places dessinent ainsi un profil clair. Le S9 vise la famille nombreuse, ou celle qui emmène souvent les amis des enfants. Il convient aussi aux petites entreprises qui transportent des équipes.

Un 1,5 litre turbo et 100 km en électrique

Sous le capot, un moteur essence de 1,5 litre turbo travaille avec un moteur électrique. La puissance cumulée atteint 220 kW (299 ch). C’est une hybride rechargeable, qui se branche sur une borne ou une prise.

La batterie stocke 24,7 kWh. Elle permet jusqu’à 100 km en électrique, selon la norme WLTP. Pour un trajet quotidien, cela peut couvrir l’aller et le retour au travail.

Le moteur thermique prend le relais sur les longs trajets. La famille part ainsi en vacances sans dépendre des bornes. C’est l’argument central du S9 face aux grands SUV électriques.

Nos sept places profitent de ce double usage. La semaine se fait en électrique, le week-end en hybride. L’équilibre dépend toutefois de la recharge régulière par le détenteur.

Deux finitions, dès 38’990 et 40’990 CHF

La gamme suisse compte deux finitions. La Comfort s’affiche dès 38’990 CHF. La Premium coûte 40’990 CHF. La motorisation est la même pour les deux.

L’équipement de base est fourni. On trouve deux écrans de 12,3 pouces, une climatisation à trois zones et une caméra à 360 degrés. Le toit panoramique en verre est aussi de la partie.

Selon la finition, les sièges avant reçoivent chauffage, ventilation et massage. Une chaîne audio Bose complète l’offre. L’écart de 2’000 CHF entre les deux finitions reste donc mesuré.

Sur ce créneau de SUV à sept places, le S9 croise le Kia Sorento ou le Hyundai Santa Fe. Tous deux existent aussi en hybride rechargeable. Face à eux, le prix d’entrée du MG reste son argument fort.

Ce que ces sept places annoncent pour la reprise

Les immatriculations ont commencé en juin 2026. En quatre mois, 78 S9 neuves ont été mises en circulation, selon les immatriculations suisses. Le parc reste petit à ce stade, et chaque voiture compte dans la future cote.

À quel moment ces sept places reviendront-elles sur le marché ? Les voitures de démonstration pourraient le faire dès 2027. Le gros des retours suivrait avec les fins de leasing, vers 2029 ou 2030. C’est une estimation, calée sur la durée courante d’un contrat.

La valeur d’occasion du S9 reste à mesurer. Sa cote se formera au fil des reventes à venir. Pour une hybride rechargeable, l’état de la batterie et le câble de recharge font partie de l’estimation.

Un grand SUV familial s’use aussi à l’intérieur. La troisième rangée, les tapis et le coffre méritent un coup d’œil attentif. La boule d’attelage, si elle est montée, signale un usage en traction. Le nombre de places, lui, se vérifie sur le permis de circulation.

Nos sept places résument le S9 : une famille, une remorque et une batterie pour la semaine. De juin à septembre, 78 voitures neuves ont été immatriculées en Suisse, dès 38’990 CHF. Le gros des reprises est attendu vers 2029 ou 2030, à titre d’estimation. D’ici là, l’intérieur et la batterie feront la différence.