Kia K4 : la compacte qui succède à la Ceed en Suisse
4 min de lectureLa rédaction ConsultAuto
Que devient la Ceed ? Kia la remplace par la K4, une compacte à moteur essence commandable en Suisse depuis mars 2026. Elle démarre à 32’950 CHF au catalogue. De février à septembre, 194 K4 neuves ont été immatriculées. Suivons la Ceed et sa remplaçante, du catalogue jusqu’à la reprise.
La K4 prend la place de la Ceed
La K4 est un nouveau modèle. Kia la présente comme la remplaçante de la Ceed, sa compacte européenne. Le nom change, la catégorie reste la même.
Elle se commande en Suisse depuis mars 2026. Les premières immatriculations neuves datent de février, selon les immatriculations suisses. Quelques voitures ont donc précédé l’ouverture officielle des commandes.
Le break Sportswagon a suivi au début de l’été. Une version hybride est annoncée pour la fin de l’année. La gamme se construit donc par étapes.
Revenons à la Ceed. Comme elle, la K4 existe en compacte cinq portes et en break. Le client fidèle à la Ceed retrouve donc les deux carrosseries qu’il connaît.
Un 1,6 litre turbo, en 150 ou 180 ch
La gamme repose sur un moteur essence de 1,6 litre turbo. Il développe 110 kW (150 ch) ou 132 kW (180 ch). Une boîte à double embrayage à 7 rapports l’accompagne.
La consommation WLTP s’établit à 6,9 l aux 100 km, selon l’importateur suisse. Les émissions atteignent 155 g de CO₂ par kilomètre.
Le coffre de la cinq portes contient 438 litres. Celui du Sportswagon monte à 604 litres. Pour une famille ou un artisan, l’écart compte.
Quatre finitions se succèdent : K4, Power, Power+ et GT-Line. Au lancement, la GT-Line recevait en cadeau un pack d’équipements. Il comprenait notamment la caméra à 360°, l’affichage tête haute et des jantes de 18 pouces.
De 32’950 à 41’950 CHF au catalogue
Au catalogue, la K4 de 150 ch démarre à 32’950 CHF. La Power+ de 180 ch coûte 37’650 CHF, la GT-Line 41’950 CHF. Entre l’entrée de gamme et la GT-Line, l’écart atteint ainsi 9’000 CHF.
Le Sportswagon démarre à 34’950 CHF au catalogue, 2’000 CHF de plus que la cinq portes. Jusqu’au 31 décembre 2026, une offre de l’importateur retranche 2’000 CHF : la cinq portes s’affiche alors dès 30’950 CHF, le break dès 32’950 CHF.
Kia garantit la K4 7 ans ou 150’000 km, à partir de la première immatriculation. Les services connectés sont offerts pendant la même durée.
Face à elle, la K4 retrouve les compactes du marché, de la VW Golf à la Toyota Corolla. Notre Ceed, elle, quitte le catalogue neuf pour rejoindre la seule occasion.
Ce que la K4 et la Ceed changent pour la reprise
Les acheteurs suisses ont choisi la puissance. Selon les immatriculations suisses, 189 des 194 K4 neuves de 2026 ont le moteur de 132 kW (180 ch). Le 150 ch reste presque absent des routes.
Le futur marché de l’occasion suivra ce choix. Le break, arrivé plus tard, verra son propre parc se construire dans les mois qui viennent. Estimation prudente : les premières K4 d’occasion viendront des voitures de démonstration en 2027. Les retours de leasing suivraient vers 2029 ou 2030.
D’ici là, la Ceed reste la compacte Kia de la reprise. Sortie du catalogue neuf, elle se renouvellera de moins en moins en occasion. Pour une Ceed reprise, la K4 sert désormais de repère de prix sur le neuf.
La garantie de 7 ans joue aussi en faveur des deux modèles. Une Ceed récente peut encore en bénéficier, selon sa date de première immatriculation. Une K4 de trois ou quatre ans restera, elle, largement couverte.
La Ceed passe la main à la K4, commandable depuis mars dès 32’950 CHF au catalogue, et dès 30’950 CHF avec l’offre de fin d’année. Presque toutes les K4 immatriculées ont le 180 ch. La Ceed reste en reprise quelques années encore, le temps que sa remplaçante arrive en occasion.
Données : immatriculations et registre suisses, importateurs, janvier 2022 – septembre 2026. Détail des sources : page Sources.