Geely E5 et Starray EM-i : la marque arrive dès 29’990 CHF

Geely arrive avec un importateur et douze points de vente

Geely est une nouvelle marque officielle sur le marché suisse. Le groupe chinois possède déjà d’autres marques présentes en Suisse, dont Zeekr. Pour Geely Auto, il confie l’importation au groupe Emil Frey, qui distribue aussi Zeekr.

L’importation et la distribution passent par GZ Automobile AG, à Härkingen. Le lancement était prévu au troisième trimestre 2026 pour l’E5 et le Starray EM-i. La première immatriculation neuve est tombée en septembre. La marque démarre avec douze points de vente. Avec un importateur officiel, elle dispose désormais d’un réseau pour la garantie, les pièces et l’entretien.

La garantie couvre tous les modèles 8 ans ou 200’000 km. Pour notre E5, cette durée compte deux fois : à l’achat, puis au moment de la revente.

L’E5 ouvre la gamme à 29’990 CHF, en SUV électrique

Notre E5 est un SUV électrique compact de 4,62 m. Son moteur de 160 kW (218 ch) entraîne les roues avant. Deux batteries sont proposées, de 60,2 ou 68,4 kWh.

L’autonomie atteint jusqu’à 450 km selon la norme WLTP, selon la version. Sur une borne rapide, la recharge monte jusqu’à 135 kW. Sur une borne murale, elle accepte 11 kW. Le coffre offre 461 litres, et la voiture peut alimenter un appareil électrique extérieur.

Le prix d’entrée est fixé à 29’990 CHF. Ses rivaux directs sont les SUV électriques compacts des marques généralistes, japonaises, coréennes ou européennes. Pour un client, l’E5 se compare donc d’abord sur le prix et la garantie.

Le Starray EM-i complète l’offre, l’E2 suivra d’ici fin 2026

À côté de l’E5, le Starray EM-i joue la carte de l’hybride rechargeable. C’est un SUV de 4,74 m, à cinq places, vendu dès 36’990 CHF.

Un moteur essence turbo de 1,5 litre s’associe à un moteur électrique. La batterie stocke 18,4 kWh. Le Starray vise les familles qui roulent en électrique au quotidien et partent loin le week-end. Le coffre va de 528 à 2’065 litres, banquette rabattue.

La gamme s’élargira encore. Une citadine électrique, l’E2, doit suivre en 2026, dès 19’990 CHF. Elle mesure 4,14 m et développe 85 kW. Un grand SUV hybride rechargeable est aussi annoncé, et des hybrides simples doivent arriver dès 2027.

Ce que l’E5 change pour la reprise

Pour l’instant, Geely pèse très peu dans les immatriculations. Fin septembre, un seul Starray EM-i neuf était immatriculé en Suisse, selon les immatriculations suisses. L’E5 attendait encore sa première immatriculation neuve.

Un détail mérite l’attention des garages. Treize Starray EM-i sont déjà arrivés en Suisse comme occasions importées, selon les immatriculations suisses. Des Geely circulaient donc avant l’arrivée de l’importateur officiel.

Pour une reprise, ces voitures importées demandent une vérification particulière. Reste à savoir si la garantie de l’importateur s’applique à elles : la question se pose au cas par cas. Un historique complet prend ici tout son sens.

Quand verra-t-on des E5 en reprise ? Le premier changement de détenteur culmine entre 48 et 52 mois, au terme des contrats de leasing. Pour l’E5, cela placerait les reprises en nombre vers 2030. C’est une estimation prudente.

La valeur de revente des marques chinoises reste à mesurer : la vague de leurs occasions arrivera à partir de 2029. Une garantie de 8 ans pèsera dans cette valeur, puisqu’un E5 de 4 ans en gardera la moitié.

L’E5 ouvre la marque Geely en Suisse, dès 29’990 CHF, avec 450 km d’autonomie et une garantie de 8 ans. Le Starray EM-i hybride rechargeable le suit à 36’990 CHF. Treize Starray importés d’occasion roulent déjà. Les reprises d’E5 arriveront vers 2030, selon notre estimation.