Skoda Epiq, le SUV électrique au gabarit du Kamiq

Un SUV électrique au gabarit du Kamiq

Commençons par ce qu’il est. L’Epiq est un nouveau modèle, l’électrique la plus petite et la moins chère de Skoda. Il s’ajoute à l’Elroq et à la famille Enyaq, qui restent au catalogue.

Ses dimensions rappellent celles du Kamiq, son équivalent thermique. L’Epiq mesure 4,17 m de long. Son coffre annonce 475 litres, et 1’344 litres banquette rabattue. Il peut tracter 1,2 tonne, un chiffre utile pour une voiture de cette taille.

La base technique est nouvelle. L’Epiq inaugure chez Skoda la plateforme MEB+, conçue pour les petites électriques, à traction avant. Il partage cette famille avec d’autres modèles du groupe : la Cupra Raval, la VW ID. Polo et la VW ID. Cross, sa jumelle.

La présentation mondiale a eu lieu le 20 mai 2026 à Spreitenbach, en Argovie. Pour la marque, la Suisse a donc servi de vitrine.

Deux batteries, trois puissances, de 25’900 à 40’000 CHF

La gamme suisse s’ouvre avec l’Epiq Essential 35, à 25’900 CHF selon l’importateur suisse. Il développe 85 kW (116 ch). Un Epiq 40 de 135 ch partage la même petite batterie.

En haut, l’Epiq Selection 55 coûte 37’800 CHF. Il développe 155 kW (211 ch). La First Edition, avec le même moteur, est affichée à 40’000 CHF.

Deux batteries se partagent la gamme : 37 kWh en chimie LFP pour les 35 et 40, 52 kWh pour la 55. L’autonomie annoncée va de 315 km à plus de 430 km. La recharge rapide passe de 10 à 80 % en 24 minutes dans le meilleur cas.

Le calendrier suit l’ordre inverse des prix. Les versions hautes arrivent à la fin de l’été 2026. L’Epiq 35, la moins chère, suit à l’automne. La First Edition et la Sportline sont déjà disponibles en stock chez les partenaires.

85 Epiq immatriculés, presque tous en septembre

Revenons à notre Epiq de septembre. Les immatriculations ont commencé en août 2026. Fin septembre, 85 voitures neuves roulaient en Suisse, dont 83 immatriculées en septembre, selon les immatriculations suisses.

Tous portent la puissance de 155 kW, celle des versions hautes. Les premiers clients ont donc choisi la grande batterie. La version à 25’900 CHF, elle, reste à venir dans les statistiques.

Le démarrage profite d’un réseau dense. Skoda compte parmi les marques les plus diffusées en Suisse. Ses cousines du groupe donnent un ordre de grandeur : 329 Cupra Raval et 168 VW ID. Polo neuves à fin septembre.

À qui s’adresse l’Epiq ? Aux clients du Kamiq qui passent à l’électrique, d’abord. Aux familles qui veulent un petit SUV de ville, ensuite. Et aux flottes, qui cherchent une électrique simple à prix contenu.

Ce que l’Epiq annonce pour la reprise

Quand notre Epiq de septembre reviendra-t-il en occasion ? Depuis 2022, une électrique change de détenteur à 2,9 ans en moyenne, selon les immatriculations suisses. La moitié du neuf passe par un leasing, avec un pic de retours vers quatre ans.

Estimation prudente : les Epiq de 2026 devraient revenir en nombre vers 2029 ou 2030. Les voitures de démonstration arriveront plus tôt. Vu le réseau de la marque, le volume promet d’être conséquent.

À la reprise, la version fera la valeur. Un Epiq 55 à 52 kWh roule plus loin qu’un Epiq 35 à 37 kWh : plus de 430 km contre 315 km. Le permis de circulation le dira par la puissance : 85, 99 ou 155 kW.

Le Kamiq thermique servira de point de comparaison. Même gabarit, même clientèle, deux énergies. Sur le parking du garage, les deux se feront face, à des prix différents.

Notre Epiq de septembre est une version Selection ou First Edition de 211 ch, entre 37’800 et 40’000 CHF. 85 exemplaires roulent déjà, et la version à 25’900 CHF arrive à l’automne. Ils devraient revenir vers 2029, au gabarit du Kamiq. Ce jour-là, la batterie choisie fera la différence.