Nouveautés électriques 2026 en Suisse : le palmarès

Au sommet du palmarès, une Tesla et deux Skoda

En tête, un nom connu. La Tesla Model Y est le modèle électrique le plus mis en circulation en 2026, avec 2’630 voitures sur les huit premiers mois. Elle en comptait 6’120 en 2024 et 5’136 en 2025. Elle occupe donc la première place avec des volumes plus modestes qu’en 2024.

Derrière elle, deux Skoda se suivent de près. La Skoda Elroq compte 2’334 voitures, la Skoda Enyaq 2’250. L’Elroq est apparue au registre en 2025 seulement. Elle y est entrée d’emblée avec 3’397 voitures, et la voici deuxième dès sa deuxième année.

L’Enyaq, elle, tient sa place depuis plus longtemps. Elle comptait 3’073 mises en circulation en 2024 et 2’836 en 2025. C’est la plus régulière du trio de tête.

Ce trio évolue dans un marché qui grandit. Sur les huit premiers mois de 2026, 38’749 voitures électriques ont été mises en circulation en Suisse. Ce rythme dépasse de 28 % celui de 2024.

Pour un revendeur, le palmarès a ici une portée concrète. Ces trois modèles fourniront les reprises électriques les plus courantes des prochaines années. C’est sur eux que l’estimation s’exercera le plus souvent. Reste à regarder juste en dessous, là où le classement bouge le plus vite.

Sous le podium, trois nouveaux venus montent en une année

Le reste du palmarès se joue dans un mouchoir. Du quatrième au dixième rang, sept modèles comptent entre 827 et 1’102 voitures sur huit mois, selon les immatriculations suisses. Quelques centaines de voitures les séparent.

Trois nouveaux venus s’y sont installés très vite. La BMW iX3 passe de 78 mises en circulation en 2025 à 1’004 en 2026. La BYD Atto suit le même chemin : 58 voitures en 2025, 993 cette année.

La Renault 5 a fait son saut un an plus tôt. Elle est passée de 355 voitures en 2024 à 1’553 en 2025. Sur les huit premiers mois de 2026, elle en compte 848.

À côté d’eux, la BMW iX1 fait figure d’habituée. Elle compte 991 voitures cette année, après 1’603 en 2025. Deux BMW figurent ainsi dans les dix premiers, l’une installée, l’autre nouvelle venue.

Ces trajectoires bousculent le palmarès d’une année à l’autre. Un modèle peut entrer dans les dix premiers en une seule saison. Pour le garage, cela annonce des reprises nouvelles, sans historique de revente à consulter. La BYD Atto en est un exemple. Les voitures des marques chinoises arriveront en occasion à partir de 2029, et leur valeur de reprise reste à mesurer.

Les modèles installés comptent moins de voitures qu’en 2024

Le palmarès 2026 montre aussi le mouvement inverse. Plusieurs modèles bien installés comptent moins de mises en circulation qu’il y a deux ans, selon les immatriculations suisses.

La Volvo EX30 en donne l’exemple. Elle comptait 2’921 voitures en 2024, puis 1’794 en 2025. Sur les huit premiers mois de 2026, elle en compte 1’102.

La Tesla Model 3 suit la même pente. Elle passe de 1’667 voitures en 2024 à 1’422 en 2025, puis 827 cette année. L’Audi Q4 recule aussi, de 1’691 voitures en 2024 à 1’594 en 2025. Elle en compte 877 sur huit mois de 2026.

La part électrique, elle, atteint 21,8 % des premières mises en circulation de 2026. Le total grandit, et il se répartit autrement entre les modèles.

Pour un revendeur, cette redistribution compte autant que le rang. Un modèle qui recule dans le palmarès arrivera moins nombreux en occasion dans quelques années. Les nouveaux venus, à l’inverse, rempliront les parcs. Le palmarès se lit donc comme une prévision du stock à venir, avec quelques années d’avance.

Ce que les nouveautés électriques 2026 annoncent pour la reprise

Une électrique change de main jeune. Selon les immatriculations suisses, depuis 2022, elle change de détenteur à 2,9 ans en moyenne, contre 9,1 ans pour un diesel. Le palmarès 2026 se retrouvera donc vite dans les parcs d’occasion.

Une fois en occasion, elle demande un peu plus de patience. Une électrique se revend en 93 jours en médiane, contre 77 pour un diesel et 78 pour une essence. Mais cette médiane cache de grands écarts d’un modèle à l’autre.

Le modèle de tête donne le ton. La Tesla Model Y change de main à 2,1 ans en moyenne. En occasion, elle se revend en 54 jours en médiane. C’est le délai le plus court parmi les dix électriques les plus revendues.

Les autres modèles connus du palmarès suivent un autre rythme. La Skoda Enyaq se revend en 96 jours en médiane, pour 81 jours sur l’ensemble du marché suisse. La Tesla Model 3, elle, se situe à 69 jours.

Pour les nouveaux venus, la question reste ouverte. L’Elroq, l’iX3, l’Atto et la Renault 5 restent absents de la liste des électriques les plus revendues. Leur délai de revente reste à mesurer. Le palmarès dit donc deux choses : ce qui va arriver en reprise, et ce qu’on sait déjà de sa vitesse.

Lire le palmarès avec ses limites, et s’en servir

Le palmarès se lit avec trois précautions. D’abord, les premières mises en circulation comptent ensemble les voitures neuves et les occasions importées. Ensuite, le classement suit le nom inscrit au permis : une même voiture peut y apparaître sous deux orthographes. Enfin, l’année 2026 porte sur huit mois.

L’essentiel tient pourtant. Les modèles de tête seront les reprises courantes de la fin de la décennie. Pour la Model Y et l’Enyaq, le délai de revente est déjà connu : c’est sur elles que le prix d’achat s’affûte. Les nouveaux venus appellent une estimation prudente, tant que leur revente reste à mesurer.

Le calendrier aide aussi à s’organiser. Les électriques mises en circulation cette année reviendront en nombre d’ici trois ans environ. D’ici là, chaque palmarès annuel affinera la liste des modèles à connaître. Il sert aussi pour les modèles sortis du classement : moins présents dans le neuf, ils se feront plus rares en occasion. Leur estimation reposera alors sur un parc qui vieillit, et sur moins de voitures comparables.

Les nouveautés électriques 2026 tiennent ainsi en trois lignes. La Tesla Model Y mène le palmarès avec 2’630 voitures, deux Skoda la suivent, et des nouveaux venus comme la BMW iX3 ou la BYD Atto montent en une année. Une électrique changeant de main vers 2,9 ans, ce classement sera bientôt celui des reprises.