Il nostro metodo
Aggiornato il 26 ottobre 2026.
Avete un’auto sotto gli occhi: un annuncio sullo schermo, una licenza di circolazione, un lotto d’asta. ConsultAuto la analizza per voi in un minuto e risponde a tre domande: si venderà, in quanto tempo, e a che prezzo per venderla in fretta.
Per rispondere, confrontiamo ciò che vedete con il mercato svizzero del giorno e con le statistiche ufficiali dell’USTRA. ConsultAuto si basa su più di 30 fonti, tra cui le 26 tariffe cantonali delle targhe.
Come si calcola il Rating ConsultAuto
Il Rating ConsultAuto valuta da A a E la velocità con cui un modello d’occasione si rivende in Svizzera. Si calcola sul tempo di rivendita mediano della sua generazione, misurato da ConsultAuto in base alle statistiche ufficiali dell’USTRA. A: 68 giorni o meno. E: più di 140 giorni. «?»: troppo recente per giudicare.
| Rating | Tempo mediano di rivendita della generazione | Cosa scriviamo |
|---|---|---|
| A | 68 giorni o meno | Si rivende molto bene |
| B | da 69 a 78 giorni | Si rivende bene |
| C | da 79 a 95 giorni | Si rivende discretamente |
| D | da 96 a 140 giorni | Si rivende con difficoltà |
| E | più di 140 giorni | Si rivende con molta difficoltà |
| ? | meno di 30 rivendite misurate, o modello troppo recente | Troppo recente per giudicare |
- Il periodo di misura
- Le rivendite da settembre 2024 ad agosto 2026 (gli ultimi 24 mesi misurati), secondo le statistiche ufficiali dell’USTRA.
- Sempre la lettera, la parola e i giorni
- La lettera non appare mai da sola: arriva con la sua parola, il tempo mediano di rivendita della generazione, la sua forchetta («la metà riparte tra X e Y giorni»), la quota rivenduta in 90 giorni o meno e il numero di rivendite misurate.
- Un Rating può perdere un gradino, mai guadagnarne
- Il Rating perde un gradino quando il tempo di rivendita della generazione si allunga in un anno di 10 giorni più di quello del mercato. Non guadagna mai gradini.
- «?»: troppo recente per giudicare
- Quando abbiamo meno di 30 rivendite misurate per una generazione, o quando il modello è troppo recente, non tiriamo a indovinare: il Rating mostra «?».
Ciò che il Rating non dice mai
Il Rating descrive le rivendite di un’intera generazione. Non dà mai un tempo né una probabilità per un’auto precisa: scriviamo «la metà delle auto della sua generazione riparte in meno di X giorni», mai «questa auto si venderà in X giorni». Lo stato, il prezzo, la stagione e la regione fanno il resto.
Il prezzo per una vendita rapida
È il prezzo che colloca l’auto tra il 25 % degli annunci pubblici comparabili meno cari del giorno. Questi annunci sono letti dal nostro server al momento dell’analisi; il prezzo è calcolato in quell’istante e non viene mai conservato.
È una posizione sul mercato del giorno, non una promessa sui tempi: scriviamo «per passare davanti agli annunci del giorno», mai «a questo prezzo partirà in X giorni». Il prezzo di ritiro resta visibile, uno solo.
Il costo di un mese sul piazzale
Un’auto che resta un mese in più sul vostro piazzale vi costa circa l’1.6 % del suo prezzo (stima):
- Il calo di prezzo
- Circa l’1.2 % del prezzo dell’auto per ogni mese in vendita (stima).
- Il capitale immobilizzato
- Circa lo 0.4 % del prezzo al mese: il denaro bloccato nell’auto non lavora altrove (stima).
- In totale
- L’1.6 % del prezzo al mese, cioè circa 400 CHF per un’auto da 25’000 CHF (stima).
L’Indice ConsultAuto della rivendita
Ogni mese pubblichiamo l’Indice ConsultAuto della rivendita: il tempo di rivendita di tutto il mercato svizzero dell’usato, misurato come il Rating. Leggere l’Indice
Ciò che non sappiamo
- Il tempo di un’auto precisa: misuriamo le rivendite della sua generazione, non il futuro di quell’auto.
- Le vendite «da targa a targa» e il tempo passato in annuncio: le statistiche ufficiali misurano solo le rivendite con deposito delle targhe, cioè il 60.4 % dei cambi di detentore su 12 mesi.
- Il legame tra prezzo e tempo: le statistiche ufficiali non conoscono i prezzi. Il prezzo per una vendita rapida dice dove si colloca l’auto sul mercato del giorno, non in quanti giorni partirà.
- I guasti letti nei forum: sono punti di attenzione, che non entrano mai nel Rating.
Le nostre fonti
ConsultAuto si basa su più di 30 fonti, tra cui le 26 tariffe cantonali delle targhe. Il dettaglio per categoria (42 fonti contate il 25 ottobre 2026):
- Le statistiche ufficiali dell’USTRA: 8
- Il parco circolante, le immatricolazioni e i cambi di detentore, l’elenco delle matricole, le omologazioni e le loro emissioni, i certificati di conformità, la designazione delle licenze di circolazione e la tabella dei codici ufficiali. Sono aggiornate circa una volta al mese; la data della base figura in fondo a ogni analisi.
- Altri enti pubblici e il settore: 3
- Il repertorio ufficiale delle località (il cantone in base al numero postale), il cambio pubblicato dalla Banca nazionale svizzera e la tariffa oraria media dei garage svizzeri, secondo le statistiche del settore.
- Il mercato del giorno, letto al momento dell’analisi: 5
- Gli annunci pubblici del mercato svizzero, le aste tra garage e i loro rapporti sullo stato, e due borse dei veicoli incidentati. Gli annunci di auto incidentate, doppi o senza prezzo sono scartati, e lo diciamo.
- Le tariffe cantonali dell’imposta sulle targhe: 26
- Un testo di legge o una tariffa ufficiale per cantone. In caso di dubbio fa fede la fattura del cantone.
- I guasti noti e l’affidabilità dei motori
- Una sintesi di pubblicazioni specializzate e forum tecnici, indicativa, che non sostituisce una diagnosi. Non la contiamo tra le nostre fonti.
- Lens
- Lens legge l’annuncio o il lotto d’asta visualizzato sul vostro schermo, poi applica lo stesso metodo.
I dati aperti della Confederazione sono utilizzati secondo le loro condizioni d’uso. ConsultAuto non è affiliato ad alcuno dei siti che ci chiedete di analizzare e non ne è partner.