Notre méthode
Mise à jour le 26 octobre 2026.
Vous avez une voiture sous les yeux : une annonce à l’écran, un permis de circulation, un lot d’enchères. ConsultAuto l’analyse pour vous en une minute, et répond à trois questions : se vendra-t-elle, en combien de temps, et à quel prix pour la vendre vite.
Pour y répondre, nous confrontons ce que vous voyez au marché suisse du jour et aux statistiques officielles de l’OFROU. ConsultAuto s’appuie sur plus de 30 sources, dont les 26 barèmes cantonaux des plaques.
Comment se calcule la Cote ConsultAuto
La Cote ConsultAuto note de A à E la vitesse à laquelle un modèle d’occasion se revend en Suisse. Elle se calcule sur le délai médian de revente de sa génération, mesuré par ConsultAuto d’après les statistiques officielles de l’OFROU. A : 68 jours ou moins. E : plus de 140 jours. « ? » : trop récente pour juger.
| Cote | Délai médian de revente de la génération | Ce que nous écrivons |
|---|---|---|
| A | 68 jours ou moins | Se revend très bien |
| B | de 69 à 78 jours | Se revend bien |
| C | de 79 à 95 jours | Se revend moyennement |
| D | de 96 à 140 jours | Se revend difficilement |
| E | plus de 140 jours | Se revend très difficilement |
| ? | moins de 30 reventes mesurées, ou modèle trop récent | Trop récente pour juger |
- La période de mesure
- Les reventes de septembre 2024 à août 2026 (les 24 derniers mois mesurés), d’après les statistiques officielles de l’OFROU.
- Toujours la lettre, le mot et les jours
- La lettre ne s’affiche jamais seule : elle vient avec son mot, le délai médian de revente de la génération, sa fourchette (« la moitié repart entre X et Y jours »), la part revendue en 90 jours ou moins et le nombre de reventes mesurées.
- Une Cote peut perdre un cran, jamais en gagner
- La Cote perd un cran quand le délai de revente de la génération s’allonge en un an de 10 jours de plus que celui du marché. Elle ne gagne jamais de cran.
- « ? » : trop récente pour juger
- Quand nous avons moins de 30 reventes mesurées pour une génération, ou quand le modèle est trop récent, nous ne devinons pas : la Cote affiche « ? ».
Ce que la Cote ne dit jamais
La Cote décrit les reventes de toute une génération. Elle ne donne jamais un délai ni une probabilité pour une voiture précise : nous écrivons « la moitié des voitures de sa génération repart en moins de X jours », jamais « cette voiture se vendra en X jours ». L’état, le prix, la saison et la région font le reste.
Le prix pour une vente rapide
C’est le prix qui place la voiture parmi les 25 % d’annonces publiques comparables les moins chères du jour. Ces annonces sont lues par notre serveur au moment de l’analyse ; le prix est calculé à cet instant et n’est jamais gardé.
C’est une position sur le marché du jour, pas une promesse de délai : nous écrivons « pour passer devant les annonces du jour », jamais « à ce prix, elle partira en X jours ». Le prix de reprise reste affiché, un seul.
Le coût d’un mois de parc
Une voiture qui reste un mois de plus sur votre parc vous coûte environ 1,6 % de son prix (estimé) :
- La baisse de prix
- Environ 1,2 % du prix de la voiture par mois passé en vente (estimé).
- L’argent immobilisé
- Environ 0,4 % du prix par mois : l’argent bloqué dans la voiture ne travaille pas ailleurs (estimé).
- Au total
- 1,6 % du prix par mois, soit environ 400 CHF pour une voiture de 25’000 CHF (estimé).
L’Indice ConsultAuto de la revente
Chaque mois, nous publions l’Indice ConsultAuto de la revente : le délai de revente de tout le marché suisse des occasions, mesuré de la même façon que la Cote. Lire l’Indice
Ce que nous ne savons pas
- Le délai d’une voiture précise : nous mesurons les reventes de sa génération, pas l’avenir de cette voiture-là.
- Les ventes « plaque à plaque » et le temps passé en annonce : les statistiques officielles ne mesurent que les reventes passées par un retrait des plaques, soit 60,4 % des changements de détenteur sur 12 mois.
- Le lien entre le prix et le délai : les statistiques officielles ne connaissent pas les prix. Le prix pour une vente rapide dit où se place la voiture sur le marché du jour, pas en combien de jours elle partira.
- Les pannes lues sur les forums : ce sont des points d’attention, qui n’entrent jamais dans la Cote.
Nos sources
ConsultAuto s’appuie sur plus de 30 sources, dont les 26 barèmes cantonaux des plaques. Le détail par catégorie (42 sources comptées le 25 octobre 2026) :
- Les statistiques officielles de l’OFROU : 8
- Le parc en circulation, les mises en circulation et les changements de détenteur, la liste des matricules, les réceptions par type et leurs émissions, les fiches de conformité, la désignation des permis de circulation et la table des codes officiels. Elles sont mises à jour environ une fois par mois ; la date de la base figure en bas de chaque analyse.
- Les autres organismes publics et la branche : 3
- Le répertoire officiel des localités (le canton d’après le code postal), le cours de change publié par la Banque nationale suisse et le taux horaire moyen des garages suisses, d’après les statistiques de la branche.
- Le marché du jour, lu au moment de l’analyse : 5
- Les annonces publiques du marché suisse, les enchères entre garages et leurs rapports d’état, et deux bourses aux véhicules accidentés. Les annonces accidentées, en double ou sans prix sont écartées, et nous le disons.
- Les barèmes cantonaux de l’impôt sur les plaques : 26
- Un texte de loi ou un tarif officiel par canton. En cas de doute, la facture du canton fait foi.
- Les pannes connues et la fiabilité des moteurs
- Une synthèse de publications spécialisées et de forums techniques, indicative, qui ne remplace pas un diagnostic. Nous ne la comptons pas dans nos sources.
- Lens
- Lens lit l’annonce ou le lot d’enchère affiché sur votre écran, puis applique la même méthode.
Les données ouvertes de la Confédération sont utilisées selon leurs conditions d’utilisation. ConsultAuto n’est affilié à aucun des sites que vous nous demandez d’analyser, et n’en est pas le partenaire.